Sebentang Jalan Kehidupan Perdesaan

KETIKA kecil, jalan desa yang kukenal selalu tiada perubahan signifikan. Seingatku kenangan akan jalan desa yang pertama kali kutapaki adalah jalan sederhana belum beraspal. Kala itu aku sering diajak orang tua ke kampung halaman ibu di Balubur Limbangan, Garut. Mungkin jalannya pernah beraspal tetapi rusak sehingga memberi kesan demikian. Apalagi aku lahir dan tumbuh besar di Bandung yang merupakan perkotaan.

Dalam kenanganku, sungguh melelahkan harus jalan kaki menyusuri daerah berbukit-bukit, naik turun gunung dengan kontur jalan meliuk bak naga barongsai. Jalan yang harus ditapaki oleh kaki kecilku adalah jalan berdebu dan berbatu-batu, jika hujan akan menyisakan genangan dan lumpur yang menghambat langkahmu ketika menempel begitu lekat di alas kaki sampai ban roda kendaraan. Menyulitkan mobilitas ke berbagai tujuan.

Itulah wajah keseharian kampung halaman.

Ketika remaja, aku bersekolah di kota kecamatan. Aku yang anak kota telah melebur menjadi warga desa. Mengikuti jejak teman-termanku yang juga bersekolah di kota kecamatan untuk jalan kaki menempuh jarak entah sekira 3 atau 5 kilometer, jika jalan cepat bisa hanya 45 menit saja bagiku. Jika lambat, bisa 1 jam. Tentu saja karena aku masih beradaptasi untuk menjadi anak kampung yang tinggal di daerah pegunungan maka langkahku tidak bisa secepat teman lain yang sepertinya punya bakat alam, sekaligus semangat dalam menempuh perjalanan jauh demi menikmati masa remaja di bangku sekolah untuk belajar dan bermain-main.

Berbahagialah bagi remaja generasi X karena masa kecilnya di kampung mengenal tiitik terendah keterbatasan, bahkan pernah belum mengenal listrik sehingga penerangan selalu bersumber dari lampu teplok atau petromak. Jika malam sepulang mengaji cahaya obor adalah penerangan sejati untuk menembus kegelapan malam dan memudahkan langkah mengenal jalan pulang.

Jalan Kenangan Masa Renaja

Palung Bergaya di Persimpangan Jalan Hutan Pibus Manjah Beureum

Jalan itu adalah jalan panjang yang masih seperti dulu, melingkar mengikuti kontur geografis alam. Sebuah jalan purba rintisan dari masa ke masa ketika nenek moyang membuka hutan rimba, menempati berbagai daerah perkampungan berdasarkan kebijaksanaan membaca dan memahami pertanda alam.

Sebentang jalan bersejarah dari masa sebelum ada penjajah dan Balubur Limbangan adalah pusat pemerintahan kerajaan Sunda dengan Sunan Rumenggong sebagai penguasa. Lalu VOC datang dan memorak-porandakan tatanan kestabilan yang sudah ada, menghinakan pribumi dengan penjajahan berbekal senjata canggih untuk berperang. Sehingga ratusan tahun sejarah Limbangan seakan kehilangan mata rantai, akar yang menautkan dengan peradaban dan kejayaan masa silam. Ketika Sunan Rumenggong dengan kekuasaannya yang luas mencakup banyak wilayah dalam satu kesatuan pemerintahan.

Bahwa sebentang jalan, meski hanya di desa, selalu memiliki sejarahnya. Sejarah yang barangkali riuh dengan langkah manusia sampai derap kuda, pada masa damai yang tenteram, kala bangsa penjajah belum mencengkeram pribumi dengan keserakahannya untuk menguasai.

Sebentang jalan itu barangkali menyimpan banyak kisah, ada pertumpahan darah. Sisi suram dan kelam yang tidak boleh kita lupakan karena harus mengenal akar untuk menautkan.

Kala aku menapaki jalan berbebu dan berbatu-batu itu, harus merelakan sol sepatu yang cepat rusak digeret-geret sepanjang jalan kenangan dengan permukaan aspal telah terbongkar dan memampangkan bebatuan dan ceruk-ceruk yang siap mencelakakan.

Itu rutunitas pagiku jika ingin menghemat uang jajan agar tak perlu bayar mobil omprengan yang pada tahun 1994 itu bagi anak sekolah hanya dikenai 150 rupiah, atau patungan 250 rupiah dengan teman naik ojek yang ongkosnya 500 rupiah. Uang bekalku setiap harinya 1.500  rupiah karena aku harus naik sado dari perempatan Jalan Cianten menuju Pasar Balubur Limbangan dengan ongkos 100 rupiah.

Yah, jalan kaki kulakukan jika aku tidak bangun kesiangan dan sedang merasa bersemangat menghirup udara pagi yang masih segar karena pemilik kendaraan bermotor termasuk jarang.

     

Metamorfosis Jalan

PETA DESA CIWANGI

Pada akhirnya zaman mengubah segalanya. Sebentang jalan yang semula selalu mengecewakan banyak penduduik desa, meski selalu ada perbaikan tetap tidak bertahan lama karena caranya tambal sulam. 

Diperbaiki kala musim kemarau dengan menghabiskan anggaran entah berapa, lalu musim hujan jalan tambal sulam itu sedikit demi sedikit akan kembali terbongkar dikikis hujan dan perubahan cuaca berikut kegiatan pengangkutan berat yang ramai melintasinya.

Aku tidak berani naik ojek malam-malam karena kondisi jalan yang membuat badan pegal harus “dangdutan”. Betapa tidak menyenangkannya jika harus berkendara malam-malam dengan naik ojek yang akan berguncang-guncang karena melalui jalan rusak parah menyedihkan, berisiko membuat jatuh pengendara motor dan penumpangnya jika tidak paham medan jalan rusak itu. Seakan medan perang penuh jebakan berbahaya senantiasa mengintai.

Tanjakan Ngos-ngosan

Pada masa sekolah, jika pulang naik mobil omprengan dengan muatan berat, terutama pada pukul 10 pagi, betapa tidak mudahnya pick-up yang diubah jadi mobil untuk mengangkut aneka penumpang manusia, hewan ternak, dan barang melintasi berkilo-kilometer perjalanan dengan kontur jalan tidak ramah bagi ban kendaraan.

Kerap tersendat-sendat jika harus menaiki bukit yang lumayan curam. Selain jalan menanjak yang menyulitkan di depan areal makam Sunan Cipancar, ada lagi jalan berbukit dengan kemiringan yang sungguh menyulitkan pengendara mobil untuk mengegas. Aku menamainya bukit ngos-ngosan. Mobil omprengan tua milik mamang yang orang Kampung Cinyuang (Cihanjuang) terkadang mogok tepat di tengah jalan menanjak, betapa merepotkannya. Kontur jalan itu jelas tidak licin bagi ban untuk meluncur mulus tanpa hambatan.

Ada semacam titik yang sulit didaki. Kemiringannya saja nyaris 45 derajat, termasuk lumayan curam dan tinggi karena berada di atas bukit. Bukit ngos-ngosan kerap membuat frustrasi banyak pengguna jalan.

Sekarang?

Alhamdulillah, di bawah kepemimpinan Pak Marpu Nandar Setiabudi sebagai lurah Desa Ciwangi, jalan itu akhirnya beroleh perbaikan ideal berupa dibeton. Itu sejak tahun 2018. Semuanya tidak lepas dari jasa Kemenhub di bawah kepemimpinan Presiden Joko Widodo yang selama 5 tahun terakhir berupaya memajukan bangsa dan negara demi kesejahteraan rakyatnya.  

Perbaikan jalan itu diupayakan agar tidak asal-asalan, tidak seperti dulu yang berkesan tambal sulam serta memubazirkan anggaran pemerintah daerah. Jalan yang dibangun telah bermetamorfosis mengubah kehidupan warga desa sederhana yang sehari-hari berkutat dengan perniagaan dan hasil bumi untuk mengembangkan diri pada sektor pariwisata.

Sebab Sebentang Jalan adalah Pendukung Utama Sektor Ekonomi dan Parawisata

Ngabotram bareng Keluarga Ipah Hapipah di Pesona Jati Ciwangi  

Jangan remehkan keberadaan jalan karena menyangkut hajat hidup banyak orang. Puluhan tahun aku telah menyaksikan wajah desa yang senantiasa berubah dalam titik stagnan kini bangkit menyesuaikan diri dengan kemajuan zaman.

Suasana di dalam Hutan Wisata Pesona Jati Cieangi

Pembangunan infrastruktur itu mutlak SANGAT DIPERLUKAN DEMI KEPENTINGAN RAKYAT INDONESIA di berbagai pelosok daerah yang 3TP (Terdepan, Terluar, Tertinggal, dan Perbatasan).

Tanpa adanya infrastruktur, jangan harap kehidupan masyarakat di suatu daerah akan mengalami peningkatan taraf hidup. Jalan adalah penyambung nyawa bagi yang melintasinya.

Sejak jalan beton dibangun, rasanya warna muram dan suram dari desaku tinggal kenangan silam. Jalan itu telah mengubah pola hidup dan perilaku warga Desa Ciwangi dan Desa Pangeureunan agar lebih maju secara perekonomian dan  pengetahuan.

Jalan Pagi di Hutan Pinus Pesona Jati Ciwangi  

Desaku sedang berbenah memanfaatkan sumber daya alam berupa hutan pinus milik negara yang kala remaja terkadang kulintasi. Hutan pinus yang dulu berkesan sepi dan angker ini telah berubah semarak dengan adanya akses jalan untuk memudahkan mobilitas wisatawan dari jauh maupun penduduk sekitar.

Di Google Map aku melihat bahwa namanya kini Sunset Pesona Jati Ciwangi. Barangkali di sana bisa terlihat panorama senja secara leluasa. Senja yang tidak bisa kusaksikan dari luar rumahku karena teralang rimbun pepohonan dan perbukitan di arah barat. Rumahku berada di lembah melandai yang hanya bisa leluasa melihat arah timur dan utara sampai memanjang jauh ke depannya.

Sudah beberapa kali aku ke sana namun belum pernah menyaksikan matahari karam di pegunungan. Seperti apakah panoramanya? Sungguh membuatku penasaran.

Caca, Mamah, dan Palung

Pak Marpu dan warga desa telah gotong royong mengubah hutan pinus yang cuma menghasilkan getah pinus untuk bahan baku obat, kosmetik, dan peralatan rumah tangga menjadi potensi sangat berdaya guna.

Palung dan Temannya 

Roda perekonomian telah digerakkan. Karang Taruna pun menjadikan hutan ekowisata itu sebagai bagian dari lahan kerja sekaligus idealisme untuk membangun desa. Ada banyak orang yang bergantung dari sektor pariwisata sederhana yang sedang berdandan agar tampak menyenangkan sekaligus Instagramable. Berbagai fasilitas penunjang telah dibangun, termasuk wahana untuk bermain bagi anak-anak.

Asyiknya Mandi Bola

Tahukah kamu, rakyat selalu butuh dukungan pemerintah demi menggerakkan roda perekonomian. Sektor pariwisata bisa membantu masyarakat di sekitarnya. Capaian 5 tahun itu bukanlah sesuatu yang simsalabim, butuh proses untuk menjadi seperti sekarang. Dinas Perhubungan memegang peran besar.

Menelusuri feed Instagram @kemenhub151 sesungguhnya terdapat upaya sebagai jembatan untuk menginformasikan kepada masyarakat mengenai kegiatan Dinas Perhubungan sendiri. Pencapaian Kementrian Perhubungan 5 tahun terakhir ini sungguh telah membukakan peluang lewat jalan dan sarana lainnya untuk saling tunjang.   

Adanya jalan mulus beton yang memanjang sampai pelosok kampung di Desa Ciwangi sampai desa tetangganya telah membuka babak sejarah baru. Untuk optimis menyongsong harapan akan masa depan yang lebih baik.  

  

Cipeujeuh, 12 November 2019

TULISAN INI DISERTAKAN UNTUK KEMENHUB BLOGGER WRITING COMPETITION 2019 TEMA TRANSPORTASI UNGGUL INDONESIA MAJU.

DENGAN SUB TEMA:

KEANDALAM TRANSPORTASI UNTUK DUKUNG EKONOMI DAN PARIWISATA

Sumber Foto dokumentasi pribadi  dan tangkapan layar untuk peta Desa Ciwangi 

#Kemenhub #LombaBlog #KemenhubBloggerWritingCompetition2019 #TransportasiUnggul #IndpnesiaMaju #KawulaMuda #PenghubungIndonesia #PariwisataIndonesia #PesonaJatiCiwangi #SHSTNovember1